Documentación y trámites para matricular un vehículo como histórico

Matricular un coche como histórico puede ayudarte a revalorizarlo y protegerlo, y beneficiarte de ventajas como revisiones menos frecuentes o bonificaciones fiscales.

Ahora bien, para realizar el proceso con éxito debes cumplir ciertos requisitos y respetar las limitaciones de este tipo de vehículos clásicos.

En esta guía actualizada vamos a explicarte paso a paso cómo matricular un coche como histórico, qué documentos necesitas, cuál es el precio y qué ventajas e inconvenientes implica basándonos en la información proporcionada por la Dirección General de Tráfico (DGT).

¿Qué es un coche histórico?

Un coche histórico es un vehículo de más de 30 años que se mantiene en su estado original, presenta una singularidad o ha sido declarado de interés especial, por ejemplo, por haber participado en un hecho histórico, ser representativo de una época o haber pertenecido a alguien relevante.

Como ves no se trata simplemente de que un coche sea antiguo, en España para que un vehículo sea reconocido como histórico debe cumplir los siguientes requisitos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT):

• Haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace al menos 30 años.
• Debe estar bien conservado o haber sido restaurado sin modificaciones sustanciales que afecten a elementos clave como el motor, los frenos, la carrocería o la suspensión.
• No debe estar en producción actualmente.

Más allá de estas consideraciones, un coche también puede ser declarado de interés cultural. En este caso, puede inscribirse en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, lo que refuerza su valor cultural y protección legal.

¿Cómo puedes saber si tu coche puede matricularse como histórico?

Si tienes un coche de al menos 30 años, se encuentra en buen estado, y no ha sido modificado significativamente, es muy probable que puedas iniciar el trámite para inscribirlo como coche histórico.

Además, también es posible obtener esta condición si el coche ha sido declarado Bien de Interés cultural (BIC) o está inscrito en el Inventario del Patrimonio Histórico Español.

 ¿Cómo matricular un coche histórico? Pasos, trámites y documentación

La DGT establece actualmente dos vías simplificadas con respecto a procedimientos anteriores (concretamente desde que entró en vigor el Real Decreto 892/2024) en función del tipo de vehículo y su situación. Te las detallamos seguidamente.

Procedimiento para el Grupo A

En este grupo se encuentran los vehículos matriculados en España, que no se han dado de baja permanente y que tienen la Inspección Técnica de Vehículos en regla.

Estos coches mantienen su matrícula ordinaria, pero deben colocar en su parabrisas el distintivo homologado de color amarillo con una “H” de color negro. Esta etiqueta la puedes conseguir en tiendas especializadas o manipuladores de placas de matrículas.

Si has realizado modificaciones permitidas en tu coche (te recordamos, que no lo modifiquen sustancialmente), debes presentar un certificado favorable de idoneidad para el cambio de servicio a alguna de las entidades relacionadas autorizadas por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC). Puedes utilizar el buscador de la DGT.

Los pasos para inscribir tu coche como vehículo histórico del Grupo A son:

1. Comprueba que tu coche cumple los requisitos. En caso de que esté dado de baja temporal, debes darlo de alta antes de iniciar el procedimiento.
2. Verifica que se encuentre libre de cargas. Un vehículo que no se encuentra al día con sus impuestos, tiene sanciones, o cualquier limitación de disposición o embargo, no puede ser transferido.
3. Solicita el cambio en la DGT de manera presencial o en línea. Si lo haces en línea, vas a necesitar identificarte con DNI electrónico o mediante las credenciales Cl@ve, adjuntar 4 fotografías del vehículo a color y pagar la tasa 4.4 por importe de 20,81 €. Si lo solicitas de manera presencial necesitas llevar una declaración responsable de que el coche puede ser clasificado como histórico.

 Procedimiento para el Grupo B

Debes seguir este procedimiento si tu vehículo no cumple con los requisitos para poder inscribirse en el Grupo A, es decir, si no tiene la ITV en vigor, tampoco cuenta con matrícula española o se encuentra dado de baja definitiva (o nunca ha sido dado de alta en España).

En este caso, es necesario:

1. Aportar un informe técnico de idoneidad del coche de un laboratorio acreditado del servicio técnico de vehículos históricos.
2. Acudir a una ITV autorizada con el informe para conseguir la tarjeta técnica de vehículo histórico.
3. Liquidar los impuestos asociados, o en su defecto, la exención o no sujeción del vehículo.
4. Realizar la matriculación como vehículo histórico abonando la tasa 1.1 por un importe de 99,77 € a la DGT.

¿Cuánto cuesta matricular un coche histórico?

Como hemos visto, para matricular un coche histórico has de abonar la tasa correspondiente: 20,81 € de la tasa 4.4 para el Grupo A, o 99,77 € de la 1.1 para el Grupo B (o la tasa 1.2 para las motos. Su importe es de 27,85 €).

Más allá del coste del trámite, recuerda que el vehículo debe estar libre de cargas, por lo que si está pendiente del pago de algún impuesto o sanción, vas a tener que pagar los importes debidos antes de comenzar el procedimiento.

¿Qué ventajas tiene un coche histórico?

Los coches catalogados como históricos disfrutan de un marco legal más flexible en cuanto a las exigencias de mantenimiento y circulación que puede ser visto como ventajoso:

• Su ITV es menos frecuente. Los que tienen menos de 40 años deben pasarla cada 2 años, los que tienen una antigüedad de entre 40 y 45 años, cada 3 años, y por último, los que tienen más de 45 años, cada 4 años.
• Acceso a bonificaciones o exenciones en el impuesto de circulación.
• Posibilidad de entrar en las zonas de bajas emisiones (ZBE) sin necesidad de contar con un distintivo medioambiental. Este tipo de vehículo no está obligado a cumplir con las normas anticontaminación.
• Valorización patrimonial a la hora de venderlo o coleccionarlo.

 ¿Qué limitaciones se aplican a un coche histórico?

Los coches históricos tienen una serie de limitaciones que es importante que conozcas para evitar sanciones:

• No pueden circular más de 96 días al año.
• Su uso debe ser privado y ocasional. Está prohibido usarlos como medio de transporte cotidiano, para transportar viajeros o mercancía, o para actividades agrícolas o de obras y servicios.
• No pueden ser reformados ni puedes alterar su estado original.

Si no respetas cualquiera de estas limitaciones puedes verte expuesto a una multa administrativa, tu vehículo puede perder la condición de histórico y puedes tener problemas con el seguro.

Además, si te beneficias de bonificaciones fiscales a las que pueden acogerse estos vehículos en algunas Comunidades Autónomas, es posible que puedas perderlas.

Entonces, ¿merece la pena matricular un coche como histórico?

Pues depende del tipo de coche y el uso que le quieras dar. Por ejemplo, la matrícula histórica va a proteger, revalorizar y facilitar el mantenimiento de un vehículo con valor patrimonial o sentimental.

No obstante, no se trata de una vía adecuada para alargar la vida útil de vehículos antiguos de uso diario.

Por último, recuerda que aunque tengas un vehículo histórico y circules muy poco con él estás obligado a contratar un seguro obligatorio de responsabilidad civil que cubra los daños a terceros, como ocurre con el resto de vehículos.

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Si a lo largo del proceso te asaltan dudas, no dudes en ponerte en contacto con nuestros agentes para que te ayuden a completar el proceso o respondan a las preguntas que puedas tener.