Nuevas normas DGT 2025: todas las novedades

Las nuevas normas DGT 2025 son un conjunto de actualizaciones que reflejan su compromiso con la seguridad, la sostenibilidad y la adaptación a nuevas formas de movilidad.

La irrupción del vehículo eléctrico, las nuevas zonas de bajas emisiones (ZBE) o la actualización en materia de radares, son algunos cambios que se han producido durante el 2024 y que se espera que sigan actualizando en 2025.

El cumplimiento normativo es obligatorio, por esta razón es imperativo estar convenientemente informado sobre las nuevas normas DGT de aplicación en 2025. Las abordamos ya mismo.

Nuevas normas DGT 2025, ¿qué son y a quién afectan?

Las nuevas normas de la DGT (Dirección General de Tráfico) que se han establecido en 2024 van a afectar a todo tipo de conductores de automóviles, motoristas, ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos, y también, conductores de vehículos históricos a lo largo de 2025.

Las medidas se centran en aspectos tan relevantes como regulaciones sobre formación, circulación, uso de vehículos, y equipamiento obligatorio que vamos a ir detallándote en los puntos sucesivos.

Nuevo reglamento de vehículos históricos

Las personas que cuentan con vehículos históricos se benefician de una simplificación del registro gracias a una reducción de los trámites.

Asimismo, en el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (RVH), que ha entrado en vigor en octubre 2024, se especifica lo siguiente en cuanto a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV):

• Los vehículos históricos, incluyendo los ciclomotores históricos, con una antigüedad superior a 60 años quedan exentos de pasar la ITV a menos que los propietarios lo deseen.
• El resto de vehículos sí deben pasarla a los 2 o 4 años según su antigüedad, pero no se les van a exigir elementos mecánicos o de seguridad obligatorios si han sido matriculados sin ellos.

Por otro lado, se les permite circular 96 días al año y entrar en las zonas de bajas emisiones (ZBE) por su bajo impacto medioambiental.

Nuevas normas DGT para motos y motoristas

Los motoristas también se van a ver afectados por las actualizaciones de la normativa de la DGT. Por un lado, para la circulación con motos de hasta 125 CC, los titulares del carné de conducir B van a tener que realizar un curso de formación específico antes de poder circular con este tipo de motocicletas.

Por otro lado, a fecha de redacción de este artículo, se sigue evaluando la posibilidad de que la DGT prohíba el uso de cierto tipos de cascos fuera de áreas urbanas, en concreto los casos abiertos y los tipo jet.

Asimismo, la nueva normativa promulga el uso de guantes homologados con acuerdo a la norma CE EN 13564 a la hora de conducir motocicletas y ciclomotores en carreteras.

Nuevas normas DGT para patinetes eléctricos

La movilidad sostenible también es objeto de actualizaciones, en concreto los Vehículos de Movilidad Personal como los patinetes eléctricos.

Desde enero 2024, esto medios de desplazamiento personal deben contar con un certificado expedido por un laboratorio autorizado por la DGT que acredita que el vehículo cumple con las normas de seguridad y técnicas vigentes. Además, no se puede modificar la potencia y velocidad máxima de serie bajo pena de sanciones y multas.

Se espera que en 2025 la normativa de estos medios de transporte personales siga adaptándose para potenciar la seguridad vial.

Modificación de la normativa en la regulación de mercancías peligrosas

En 2024 el transporte de mercancías peligrosas ha sido objeto de actualizaciones más estrictas para cumplir con el Acuerdo Europeo sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR), así como con estándares internacionales.

Las modificaciones incluyen nuevas rutas obligatorias y condiciones especiales para este tipo de transporte.

Nueva normativa para contextos específicos

La Dirección General de Tráfico está trabajando para implementar la prohibición de adelantar para todos los vehículos cuando haya hielo o nieve en la carretera, dejando el carril izquierdo libre para el paso de las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia.

Por otro lado, cuando haya retenciones va a ser obligatorio dejar un pasillo para las emergencias. En esas condiciones, las motos van a poder ir por el arcén pero sin superar los 30 km/h, así como las grúas y ambulancias. En caso de emergencia, sí van a poder circular a más velocidad.

¿Qué coches no van a poder circular a partir de 2025 en las ZBE?

A partir del 1 de enero de 2025 no van a poder circular por las ZBE de núcleos de más de 50.000 habitantes los vehículos que no dispongan de distintivo ambiental de la DGT, a excepción de los ya mencionados vehículos históricos, los de emergencias, los adaptados para la movilidad reducida y ciertos vehículos de reparto.

De modo que esta medida va a afectar a los vehículos de gasolina matriculados antes de 2001 y a los de diésel de antes de 2006.

En ese orden de cosas, los vehículos con etiquetas B y C pueden verse afectados por restricciones adicionales que van a depender de las normativas locales.

No obstante, es necesario que te informes directamente en la localidad por la que vas a circular porque pueden existir variaciones en los plazos de aplicación y condiciones de circulación.

¿Cuándo van a aplicarse las nuevas normas de la DGT?

Tal y como te hemos ido anunciando a lo largo de este artículo, muchas de las nuevas normas DGT que van a ser de aplicación en 2025 han ido implantándose a lo largo de 2024, otras van a comenzar a ser efectivas en 2025 y algunas siguen evaluándose, por lo que no disponemos de fecha de aplicación.

El futuro de los cambios normativos de la DGT

Las nuevas normas DGT ya han comenzado a integrar los avances tecnológicos ligados a los vehículos eléctricos y a preparar el camino para la llegada de los vehículos autónomos.

Por ello, puede esperarse que en un futuro haya actualizaciones en la normativa que incluyan estándares para esta nueva tecnología y directrices para fomentar su adopción segura, así como nuevos incentivos para la circulación sostenible.

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