¿Qué es el ángulo muerto en un coche?
El ángulo muerto en un coche es una zona que el conductor no puede ver, normalmente en los laterales del vehículo.
Estos puntos ciegos suelen ser causa común de accidentes. Imagina la siguiente situación: vas circulando tranquilamente y, de repente, un coche parece salir de la nada a tu lado.
Así funciona un ángulo muerto y, este pequeño ejemplo que acabamos de compartir contigo ilustra lo necesario que es saber de qué se trata y cómo evitarlo. De esto vamos a hablarte ya mismo.
¿Qué es realmente un ángulo muerto de un coche?
El ángulo muerto de un coche es una zona que el conductor no puede ver directamente, ni a través del campo de visión frontal ni de los retrovisores, esto es, se trata de una zona oculta o punto ciego.
Puede suponer un riesgo importante, ya que en ella pueden situarse otros vehículos u obstáculos que no pueden percibirse, por lo que el conductor no puede tomar medidas para evitar un accidente.
Los ángulos muertos son consecuencia de la propia estructura de los vehículos y suelen situarse en ambos lados, justo detrás del campo de visión que cubren los espejos retrovisores laterales y central.
El espejo retrovisor: un gran aliado contra el ángulo muerto, pero insuficiente
Los espejos retrovisores son elementos esenciales para una conducción segura que amplían el campo de visión del conductor, pero, aunque los hayas ajustado perfectamente, siempre van a dejar una zona oculta.
Esto puede provocar que otro vehículo, sobre todo si es pequeño como una motocicleta o un ciclomotor, desaparezca de tu vista en un momento crucial.
¿Cómo puedes saber si tienes un ángulo muerto? Identifica las zonas invisibles
Para identificar un ángulo muerto puedes hacer la siguiente prueba práctica: pide a alguien que camine alrededor del coche mientras tú estás sentido al volante, como si estuvieras conduciendo.
Te vas a dar cuenta de que en algunos momentos no puedes ver dónde se encuentra. Esas son las zonas ciegas de tu vehículo.
Los vehículos tipo SUV o 4×4 suelen tener más ángulos muertos que los coches urbanos, aunque menos que una furgoneta, un camión o un autobús. En otras palabras, cuanto más largo y alto es el vehículo, más zonas van a quedar fuera del campo de visión del conductor.
¿Cuáles son los riesgos de los ángulos muertos?
Las ángulos muertos pueden ser la causa de accidentes, sobre todo al realizar maniobras como cambiar de carril, girar y adelantar, justamente porque la visión lateral se ve más afectada.
En ese sentido, los ciclistas, peatones y motoristas son especialmente vulnerables en esas circunstancias de invisibilidad, sobre todo en zonas urbanas.
En definitiva, las consecuencias de los ángulos muertos pueden quedarse en un susto por la sorpresa, pero también pueden desembocar en un accidente grave por no haber detectado a otro usuario de la vía con el tiempo suficiente para tomar medidas preventivas.
¿Cuáles pueden ser tus mejores defensas en esas circunstancias? Ante todo, tu atención constante en la conducción y la anticipación, dos características básicas de la conducción preventiva.
¿Cómo puedes evitar los ángulos muertos en un coche?
Para evitar los ángulos muertos lo primero que debes hacer es ajustar correctamente los espejos retrovisores. Asimismo, realiza un giro rápido de cabeza antes de cada maniobra y confía en los sistemas de detección de puntos ciegos con los que esté equipado tu coche.
Te lo explicamos con algo más de detalle en los puntos sucesivos.
Ajusta correctamente los espejos y controla tu postura
Colócate en el asiento del conductor y abre los espejos laterales lo suficiente como para minimizar las zonas invisibles. El retrovisor central, por su parte, debe ofrecer una visión clara de lo que tienes detrás.
El objetivo de este ajuste es crear una cobertura mucho más amplia que permita reducir los huecos, solapando ligeramente el campo de visión del espejo interior con el de los exteriores.
Un buen ajuste de estos espejos va a ayudarte a reducir significativamente el riesgo.
Realiza comprobaciones antes de cada maniobra
Antes de realizar alguna de las maniobras que pueden suponer un riesgo debido a los ángulos muertos (como cambiar de carril, realizar un adelantamiento o hacer un giro), utiliza lo que se conoce como la “técnica del hombro”.
Consiste en, justo antes de realizar el movimiento y una vez señalizado, gires la cabeza rápidamente (con un segundo es suficiente) hacia el hombro del lado al que vas a moverte y mires hacia atrás para detectar cualquier cosa que pueda estar en la zona que no ves por los espejos.
Mantén la distancia de seguridad
Mantener una distancia de seguridad adecuada es una de las medidas de seguridad más eficaces en la conducción.
En lo que respecta a los ángulos muertos, mejora tu capacidad de reacción y facilita que otros vehículos no permanezcan en zonas ciegas por mucho tiempo.
Apóyate en las nuevas tecnologías para la seguridad
Cada vez son más los vehículos que vienen equipados con lo que se conoce como sistemas ADAS. Se trata de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que ayudan a reducir la posibilidad de sufrir un accidente gracias a la tecnología que incluyen.
Los vehículos más modernos incorporan sistemas de detección de ángulo muerto a través de sensores (por radar o ultrasonidos) instalados en la parte trasera del coche y en los laterales.
Así, avisan al conductor si un vehículo se aproxima con una señal visual y/o sonora. Los sistemas más avanzados pueden corregir ligeramente la dirección para evitar una colisión.
Sobre este particular, si bien es cierto que se trata de sistemas de gran ayuda, recuerda que no son infalibles y debes permanecer atento en cada maniobra, señalizarla correctamente y cerciorarte de que puedes realizarla sin riesgos.
Por resumir lo comentado en este apartado, para evitar los ángulos muertos ajusta bien los espejos retrovisores, mira por encima del hombro antes de maniobrar, y si dispones de sensores, confirma con ellos que no hay obstáculos.
En las autoescuelas, los ángulos muertos forman parte de los temas que deben estudiarse por la gran importancia que tienen en la seguridad vial. Tanto es así que se ha creado una señal específica para señalizar estas zonas en los vehículos.
Por el momento es de carácter voluntario, según ha anunciado la Dirección General de Tráfico en la instrucción VEH 21/05, y va destinada especialmente a vehículos de reparto y distribución de mercancías, autobuses urbanos y escolares, y camiones pesados.
Si hablamos de seguridad y como consejo final, no podemos olvidar contratar un buen seguro de coche que actúe como una red de protección cuando las cosas no salen como esperabas.
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