Zonas de bajas emisiones (ZBE) y cómo afectan a las motos

Las restricciones de acceso y circulación de las zonas de bajas emisiones (ZBE) también afectan a las motos. La clasificación se realiza con base en el distintivo ambiental que les corresponde.

La implantación de estas ZBE genera importantes dudas en los usuarios de motocicletas. ¿Cómo afectan estas restricciones a tu movilidad? ¿Qué pasa si circulas por estas áreas sin etiqueta?

Las respuestas a estas y otras preguntas las vas a encontrar en este artículo.

Zonas de bajas emisiones (ZBE) y motos: evita restricciones y problemas

Para saber qué motos pueden entrar en zonas de bajas emisiones (ZBE) antes es esencial recordar qué son y cómo se clasifican las etiquetas ambientales de la DGT para motos.

Los distintivos medioambientales para moto clasifican los ciclomotores en función de su potencial de contaminación de acuerdo con las normas Euro que establecen los límites máximos de emisiones contaminantes que los vehículos a motor deben cumplir para ser homologados en Europa.

El objetivo de esta transformación del transporte urbano es impulsar una movilidad urbana más sostenible para reducir la contaminación proveniente del transporte en las ciudades.

Estas pegatinas se utilizan para indicar si un vehículo puede o no circular por una zona de bajas emisiones, que son áreas delimitadas dentro de una ciudad donde se restringe el acceso y circulación de los vehículos más contaminantes para mejorar la calidad del aire y reducir la polución.

Su planteamiento se encuentra recogido en los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS) desde que se aprobó la Ley de Cambio Climático y Transición Energética en 2021, y está previsto su instalación en ciudades de más de 50.000 habitantes.

¿Qué motos pueden entrar en las ZBE?

Las motos que pueden entrar en las zonas de bajas emisiones son las que cuentan con un distintivo ambiental, aunque dependiendo de cada ciudad y en función de su etiqueta, van a poder disfrutar de un acceso total o limitado.

En la siguiente tabla rápida vas a poder comprobar qué pegatinas ambientales pueden acceder a las ZBE:

Además de las etiquetas medioambientales, las condiciones de las ZBE pueden variar de una ciudad a otra y según un calendario que puede aplicar restricciones temporales en función de episodios de contaminación y calidad del aire.

También pueden aplicar horarios de acceso, por lo que es recomendable que te mantengas al corriente de esa información en tu municipio.

¿Qué ocurre si entras en una ZBE con tu moto sin distintivo?

Entrar en una ZBE con tu moto sin distintivo te expone a multas de 200 €  o 100 € por pronto pago en algunas ciudades si la abonas en los 20 días naturales. En casos de episodios de contaminación, la sanción puede incrementarse.

No respetar las restricciones de circulación por protocolos ante episodios de contaminación está catalogado como una falta grave en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobada por el Real Decreto legislativo 6/2015.

Pero ¿cómo pueden saber si entras en estas zonas sin etiqueta medioambiental? A través de cámaras de reconocimiento de matrícula que hay instaladas en los accesos de las ZBE que verifican qué pegatina le corresponde al vehículo y la cotejan con las restricciones vigentes.

<h3> ¿Qué motos están exentas de llevar el distintivo para entrar en las ZBE?

En lo que respecta a las ZBE y las motos, las que cumplen con alguna de las siguientes características están exentas de llevar el distintivo ambiental:

• Motos históricas. Cuentan con una matrícula histórica oficial (blanca con caracteres negros y lleva la letra “H”). Deben estar registradas en el Inventario de Vehículos Históricos de la DGT.
• Motos de personas con movilidad reducida (PMR). Esto aplica tanto al conductor como al pasajero que disponga de una tarjeta PMR.
• Motos de servicios esenciales o profesionales autorizados.Comprende las motos de repartidores, mantenimiento, asistencia médica o cualquier motocicleta con un permiso específico.
• Motos cuyo destino es su aparcamiento privado. Normalmente, vas a poder circular sin etiqueta hasta tu aparcamiento si se encuentra en estas zonas.

En todo caso, te aconsejamos contrastar la información con el portal de movilidad de la ciudad por la que quieras circular por las posibles actualizaciones.

Las ZBE en España: particularidades y diferencias por ciudad

En España, la aplicación de las ZBE varía entre ciudades, aunque todas se basan en los distintivos ambientales de la DGT.

En Madrid, por ejemplo, en la zona que se conoce como “Madrid 360”, las motos y ciclomotores cero y ECO pueden circular libremente. Las B y C pueden acceder, pero con limitaciones, y las motos sin etiqueta no pueden circular por ellas desde el 1 de enero de 2024.

Igualmente, la capital cuenta con zonas de bajas emisiones de especial protección (ZBEDEP) como “Madrid Central” o la de Plaza Elíptica que plantean restricciones más estrictas.

La ZBE de Barcelona está activa desde las 7 horas de la mañana a las 8  de la tarde de lunes a viernes, y prohíben el acceso y circulación de motos sin etiqueta.

A fecha de redacción de este artículo, otras ciudades como Sevilla, Valencia, Córdoba, Bilbao, Valladolid y Zaragoza también han implementado áreas restringidas.

¿Cómo afectan las ZBE al futuro de las motos? Alternativas posibles

Las ZBE están transformando la movilidad urbana en España imponiendo restricciones de acceso a las motos, especialmente a las de sin etiqueta en ciudades de más de 50.000 habitantes.

¿Cuáles son las alternativas? La solución clave es adquirir una motocicleta eléctrica o híbrida para disfrutar de acceso sin restricciones y de beneficios fiscales. Y si tienes una moto con una clasificación B o C debes mantener la ITV al día para evitar problemas.

Más allá de estas alternativas, puedes explorar el motosharing, un servicio de alquiler de motos eléctricas para desplazarte por la ciudad de manera sostenible y sin limitaciones.

Prepárate para las ZBE y circula con tu moto sin preocupaciones

Las zonas de bajas emisiones ya son una realidad en muchas ciudades españolas y, por ello, es aconsejable que te prepares antes de moverte por ciudad revisando el distintivo medioambiental de tu moto, la normativa local de los municipios por los que circules, y las moratorias y excepciones vigentes.

Por último, este nuevo contexto de la movilidad urbana puede ser una buena oportunidad para replantearte el tipo de moto que usas y el seguro que tienes contratado.

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